やっと…
4pod装着
まずは20mmのスペーサを入れるために
スタッドボルトを20mmに切り落とす。
グラインダーでさっくりと。
続いてキャリパーを外して
研磨済みスリット加工済みのローターに交換
シングルPodはローターが斜めに削れるそうなんで､､､
で、キャリパーをFC3Sの4podキャリパーに交換
キャリパーの固定はさっくり終了
で、ブレーキラインの接続
バンジョーで固定
元々付いてた銅ワッシャーで締めて
エア抜き開始
ん〜とりあえずいいかな？
バンジョーの締め付け部分で漏れる｡｡｡OTZ
気になって最初に作業した側も見てみると
すこし滴ってる｡｡｡c⌒っ_д_)っ
で、あれこれやってるうちに集合時間をオーバー
しゃーないんでEF9氏に迎えに来てもらって
ロドスタの○oka君の送別会？へ
飯食ってボーリングやってカラオケやって解散
楽しかったヽ（´∀｀）ノ
で、今日午前中にバンジョー部分とワッシャーと
キャリパーの取り付け部分に油砥石あてて
面を整えてどうにか漏れなくなりますたヽ（´∀｀）ノ
駄菓子菓子
フルードがロアレベルギリギリ｡｡｡orz
サイド降ろしててもサイド警告等点きっ放し｡｡｡
恐る恐るUSAに行って
ウェッズスポーツのフルードを買って
継ぎ足して会社へ
街乗りレベルなら全然問題なし
多分フロントがかなり強くなってるから
姿勢を保ったまま強い制動が可能な状態かな。
ブレーキのタッチと言うかコントロール性は
良いと思う。
スポーツ走行をしてどうかはもう少し先かなと。
