パワーチャンバー付けた。

その為にバッテリーを助手席後ろに移動した。
実は18日から作業始めてたんだけど、
買ったネジとエビナッター打ち込んだサイズ間違えて
今日に持ち越し(´,_ゝ｀)プッ

バッテリーの会った場所にはラバーパッドで作った端子台を置いて
元の配線に２２ＳＱのケーブルを繋いで助手席後ろに持って行く。

んで、バッテリーは立方体に近い寸法ののツールボックスを置き
フックベースをボルトで固定してそこにタイダウンベルトで縛り付ける。
最初は一寸不安だったけど、縛ってみると意外と安定してよかったヽ（´∀｀）ノ

んで、パワーチャンバーは元々ＥＦには非対応なんで
無理やり押し込む
タワーバーが邪魔だからとりあえず外して
配線も邪魔だから縛ってるブラケット外してずらして
押し込んだところにタワーバーで上から押さえつける。

吸気音が(・∀・)イイ!
ちなみに、ノーマルのグリルからフィルターまでの
ダクトは生かしてるからフレッシュエアーもある程度吸ってる筈

駄菓子菓子
プラグを見るとＮｏ．３シリンダーのだけ焼け色が違う・・・
サウンドスコープ*1でインジェクターとかヘッド周りの
音を聞いてもとくに変な音は聞こえない・・・
素人には判るレベルじゃないだけ鴨（´∀｀ゞ

メカ的なものだと信じたくないんでデスビ見てみるかな・・・(´・ω・｀)

*1:車用聴診器。ってーか聴診器の当てるところが棒になった物。ベテランメカニックはただの棒を耳に当ててるらしい。