ぴったりヽ(´∀｀)ノ

CBR150のバックステップ
ヨシムラの印字が有るけど関係ないそうな

なんと偶然にもタンデムステップの
ベースと取り付けピッチがほぼ同じ
違っても1mmとかそんな感じ

で、早速外してみようと
工具会社直線で買ってきたトルクス（穴付）を宛がい
回して…

工具がねじれた…
さすが直線物
序に穴空きってのが駄目だったんだな。
こんど穴なし買ってこよう
サイズはT30だなと

で、雨の合間を見計らって
点火タイミングを変えてみる。

の前にパワコマのコントロールセンターを
ヴァージョンうぷして出てきたO2センサの
設定を1にしてオプションO2センサ用ZeroMapを
うぷロードしとく。

先ずは点火タイミングを少し遅らせる。
あかん。低回転のトルクが薄くなった｡｡｡

そういやマップうぷロードした状態確認してなかったんで
点火タイミングを元の状態に戻してみる
低回転での燃調のずれは感じるものの
トルクは有る。

進角してみる。
ん〜なんかいまいち
遅らせたときよりは良いけど
それでも下のパンチが足りない。

(＿´Д｀)yあいーん
最初の状態が一番ええやん…
とは言うものの僅かだけ進角させて
走ってみて桶とした。

あとはパワコマ側でセッティングやな
その前に新古Pスポ落札したから
コレの装着とオイル交換やな

オイルはもう一時奮発したのを使うか
それとも安い鉱物油に戻すか
どっちも捨てがたいんだが｡｡｡